近日，南方日报记者走访广州市场发现，小鹏汽车和理想汽车悄然开启了降价模式，小鹏P7优惠近万元，部分版本赠送10000元选装基金；理想ONE推出7000元促销，等车周期进一步缩短。

　　在原材料成本压力不断缓解的背景下，车企已着手为下半年冲销量提前准备。一些热门车型不仅价格“降温”，供货量也开始增加。可以看出，越来越“卷”的新能源市场，比拼已进入下半场。

　　新能源市场

　　“价格战”冒头

　　尽管新能源汽车月销量增长依旧火爆，但价格却在悄悄地“降温”。记者走访市场发现，小鹏汽车、理想汽车的线下门店已开始推出各类促销活动，新能源汽车的价格有所松动，叠加各类购车补贴，甚至逆势出现一波“降价潮”。

　　小鹏汽车经销店内一名销售人员告诉记者，小鹏汽车正推出线下优惠活动，小鹏G3i、P5、P7几款主力车型均可享受。“目前小鹏P7可享受5000—10000元尾款抵扣，除480版本外还赠送10000元选装基金，同时可叠加国补和广州市补贴，活动到8月底结束。”

　　而理想汽车推出7000元促销活动，购买理想ONE，尾款可以享受优惠减免7000元。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠也向记者证实了该促销活动。他还表示，目前理想ONE的订单增速有所放缓，交付周期也相应缩短。

　　与今年3月新能源汽车被原材料“卡脖子”不得不涨价的情况相似，如今使价格“降温”的重要原因是，新能源汽车原材料的成本压力有所缓解。相关数据显示，作为动力电池的重要原材料电解钴，8月16日，价格已降为34.85万元/吨，与上一个月相比价格下滑7.5%；而电池级碳酸锂的价格也下降至47.95万元/吨。原材料价格回落，对市场利好明显，也令新能源车企更有底气“放价”冲量。

　　不过，部分原材料价格回落并不代表供应链压力已彻底缓解。相反，供应链的成本压力仍然存在，仍有部分新能源车企直呼“成本太高”。8月，零跑汽车、哪吒汽车等车型再度涨价，价格上调3000—6000元不等。

　　全面开启

　　下半年“冲量模式”

　　不少车企上半年销量目标达成情况并不理想，这也给下半年销量目标达成带来压力。在新能源汽车“大红”的市场环境下，新能源车企放“暑价”无疑成为冲量的捷径。

　　据中汽协最新数据，2022年7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，环比增长4.5%和下降0.6%，同比增长均为1.2倍。2022年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍。

　　可以看出，新能源汽车仍处于高速增长中，但进入7、8月传统车市淡季后，新能源汽车销量受到波及，开始出现环比下滑。中国汽车工业协会副总工程师许海东此前表示，新能源汽车销量增长更多的是在消化过去的订单，未来几个月新能源可能受基数以及其他方面因素影响，增速会适当地下降。

　　随着竞争进入下半场，新能源车企销量和市场份额提升显得格外重要，品牌知名度与用户覆盖度已成为未来盈利的关键。依旧处于抢占市场阶段的新能源汽车不得不通过加大优惠来拉动销量增长。

　　许海东表示，原材料价格走势相对于3月顶峰时期出现一定回落，有助于新能源汽车的价格降温，随着市场调节机制的发挥，未来原材料成本价格有望进一步调整。这也意味着，下半年新能源汽车市场空间仍然巨大。

（文章来源：南方日报）

文章来源：南方日报
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